Rapelar desde la AEA

Rapelar desde la AEA aunque queda muy bien para las exhibiciones, desde el punto de vista técnico, no es aconsejable.

El problema fundamental reside en la brusquedad con que se aplique esta técnica.  La salida, sí la carga se aplica de golpe, o cualquier frenazo durante el descenso, en el  momento de producirse pueden llegar a multiplicar la carga aplicada por dos. Conociendo este parámetro la pregunta es la siguiente:

¿Se puede rapelar desde la AEA?

Sí se puede, pero teniendo en cuenta varios factores que ahora vamos a analizar:

Desde el punto de vista operativo, personalmente no le encuentro mucha aplicación, con ello no quiero decir que no pueda darse el caso en que sea necesario hacerlo. Tendremos que tener en cuenta el campo de trabajo en el que nos encontramos, si el descenso lo va a hacer una sola persona, como mínimo tiene que estar en campo de dos personas con cesta, si va a ser asistido por alguien desde la cesta, obligatoriamente tendrán que estar en campo de tres, partiendo de la premisa de que siempre que utilizamos un accesorio, debemos de reducir al campo en el que estamos una persona.

Para el caso de Magirus CS la cual ofrece un accesorio  para esta utilización, tendremos en consideración que el accesorio se monta en una esquina de la cesta, que a su vez, por estar en la esquina y aplicar una carga, va a producir torsión, que además de la torsión por el propio peso si frenamos de golpe esta va a ser mucho mayor.

Tanto el anclaje de la cesta como el propio accesorio están diseñados para una carga de 150kg, si tenemos en cuenta que en un frenazo podíamos estar doblando el peso que transmitimos al soporte y al anclaje estaríamos superando la resistencia para la que están diseñados.

Si aun con todo lo expuesto anteriormente, necesitáramos hacer un rapel, con Magirus CS debemos de tener activado el CS para minimizar las oscilaciones que se van a producir y además intentaremos hacerlo desde la máxima angulación posible en el entorno de los 73º, ángulo con el que la máquina, menos va a sufrir y tendremos mayor seguridad.

Es aconsejable en todo caso leer el manual de instrucciones y seguir las indicaciones del fabricante.

4 respuestas

Muy interesante. Me gustaría proponerte que trates el tema del uso de la AEA como cabecera en la instalación de una tirolina. Es una cosa bastante frecuente en exhibiciones, al igual que el rapel. Ya lo hablamos alguna vez en la comunidad de Google + y sigue habiendo muchos compañeros a los que les parece una maniobra aceptable. Yo consulté la duda al delegado de Magirus para España y su opinión es que es una maniobra para la que no está diseñada y entraña un riesgo importante. Me aseguró que si el era consciente de que se había realizado esa maniobra que se podría anular la garantía de la máquina. Con los compañeros que he discutido el tema nunca he conseguido convencerlos.

Hola Manuel:
Las AEA no están pensadas ni diseñadas para este tipo de maniobras. Que se realizan y normalmente no pasa nada, eso es una realidad.
Si has consultado al técnico de la marca de vuestra AEA y te ha respondido que esa maniobra entraña un riesgo importante y que podéis perder la garantía de la máquina, yo poco tengo que añadir, porque entrar en un debate, de cómo, dónde y de qué manera anclar la cabecera, en que posición debería de estar emplazada la AEA, como van a actuar las fuerzas, y todo lo demás que se nos pueda ocurrir debatir, ya no tiene ningún sentido.
Por tanto respeto y comparto plenamente lo que te ha dicho el técnico.
Espero haberte ayudado.
Saludos.

Hola, me gustaría saber que sistemas conoces para poder asegurarte dentro de la cestilla cuando estas trabajando o simplemente en la revisión diaria del vehículo. Son esos sistemas suficientes para pasar a un tejado? que autonomía/ distancia nos permiten asumir? Todo ello dentro de la LPRL que tan necesaria es para nuestro trabajo, pero, a la vez tantas dudas nos suscita. Un saludo y muchas gracias, me parece un campo muy importante el que abordas en tu blog.

Hola Carlos, a fecha de hoy todas las AEA que se fabrican llevan puntos de anclaje en la cesta para asegurar a los usuarios, a continuación dejo alguna foto de los puntos de anclaje en las distintas marcas, para responder a la primera parte de la pregunta, trabajos desde dentro de la cesta o revisiones diarias.

En cuanto a los sistemas, como ves en la foto nosotros lo hacemos así, arnés integral y cinta absorbica enganchada a los puntos de anclaje.

La segunda parte de la pregunta si son estos suficientes para pasar a un tejado y cuanta distancia podemos asumir, yo en principio te diría que no, y en el caso de salir de la cesta la distancia que podemos asumir es muy poca por el factor de caída. Estos sistemas están pensados para trabajos en la cesta.

Salir de la cesta y hacer una progresión por un tejado horizontal o hacia arriba esto ya es un tema más complicado y que corresponde más al tema de trabajo en altura del cual yo no soy muy experto, que realmente a la AEA.

En cualquier caso yo no usaría la AEA como punto de anclaje seguro para este tipo de progresiones.

La marca Magirus en los nuevos modelos ofrece como opcional Magirus PICO DE SEGURIDAD, a continuación dejo un PDF para que lo veas.

Un saludo.

Pico de Seguridad

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